Однако фраза “ближайшее время” скорее относится к Subaru и Toyota, так как в намерение компании Scion совершенно не входит увеличение мощности двигателя модели FR-S. Модель BRZ, в свою очередь ориентирована на покупателей определённого достатка, которые вполне могут потратить дополнительные деньги на прибавку “лошадок”.

Кроме того, японцы из Subaru недавно объявили о том, что намерены оснастить турбонаддувом двигатель FA-20, который используется у FR-S, а также окажется под капотом у нового седана Legacy. Стоит надеяться на то, что турбированный BRZ появится в продаже ближе к 2015 году, избавившись от своих ничтожных 296 лошадиных сил.