В его основу лег стандартный электрический паркетник SQ6 Sportback e-tron, который заметно преобразился. В первую очередь благодаря установке, как говорят в Audi, «портальных мостов новой конструкции». Но на самом деле Q6 e-tron offroad сохранил независимую подвеску.

Тем не менее она была основательно переделана: появились новые рычаги и колесные редукторы, которые позволили на 16 см (до 32,2 см!) увеличить дорожный просвет. Электродвигатели на обеих осях остались стандартными (в сумме 517 л.с.), но редукторы увеличили крутящий момент на колесах до 13 400 Н·м – это на 4400 Н·м больше, чем у исходного SQ6 Sportback e-tron.

Колея у Q6 e-tron offroad была расширена на 25 см, а на колесных арках установлены пластиковые расширители. Шины – шипованные Venom Power Terra Hunter X/T. Улучшена геометрическая проходимость – заявлено, что Q6 e-tron offroad может преодолевать подъемы в 45 градусов.

Из прочих особенностей вездеходного электрического концепта – багажник на крыше с дополнительным освещением, новые бамперы с буксировочными проушинами и мощная силовая защита батареи.

Пока Q6 e-tron offroad является действующим прототипом, но в Audi намерены изучить реакцию потенциальных покупателей. Если она окажется благосклонной, то компания может начать мелкосерийный выпуск такого электровездехода.

Источник: abw.by