Компания сотрудничает с американской Factorial Energy, у которой есть запатентованные твердотельные аккумуляторные элементы на основе собственной разработки FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Прошлой осенью партнеры представили аккумуляторный блок Solstice, который безопаснее и эффективнее литиевых батарей. Factorial заявила, что благодаря «прорывной» плотности энергии в 450 Вт⋅ч/кг Solstice обеспечит на 80% большую автономность, чем современные аккумуляторы.

По данным Autocar, Mercedes уже тестирует прототип EQS с твердотельной аккумуляторной технологией на дорогах Великобритании. В компании назвали 12-модульный аккумуляторный отсек EQS «достаточно гибким» для различных конфигураций. Новая батарея увеличит запас хода электромобиля почти до 1000 км в цикле WLTP.

При этом отмечается, что вес батареи снизится на треть в сравнении с нынешней литиевой АКБ мощностью 90 кВт·ч и весом более 260 кг. Первый серийный автомобиль с такой батареей должен появиться на дорогах до конца десятилетия.

Источник: abw.by