«В дальнейшем во всем портфолио будет использоваться единый язык дизайна, – заявила компания в годовом отчете в четверг. – Электрифицированные и высокотехнологичные модели с ДВС будут использовать свои сильные стороны, не жертвуя при этом пространством, элегантностью, удобством или эффективностью».

Первые намеки на универсальность были сделаны еще в прошлом году, когда компания анонсировала обновления для S-класса, гендиректор Ола Каллениус сообщил тогда, что модель с ДВС и электрический вариант будут внешне похожи друг на друга, хотя и будут использовать разные платформы.

Кроме того, Mercedes-Benz откажется от нынешней практики применения в табличке литер EQ, обозначающих электропривод. Дебютировавший электрический G-Class получил название G580.

В отчете Mercedes-Benz подтвердила, что выпустит в этом году новый небольшой седан CLA с электроприводом, и сообщила, что разрабатывает электрические версии среднеразмерного SUV GLC и седана C-класса.

Эксперты считают, что унификация дизайна поможет Mercedes-Benz сэкономить на комплектующих и сохранит узнаваемость бренда. В пример ставят BMW, которая изначально унифицировала внешний вид автомобилей с разными типами привода. Продажи электромобилей BMW оказались выше, чем у Mercedes-Benz, благодаря узнаваемости, уверены эксперты.

Источник: abw.by